“秦院士您好，关于这种模式，您有什么看法？”有记者采访秦元清，相比起顾院长这样的老头子，秦元清无疑更受媒体喜欢，而且也更有新闻热度。
“我觉得学校科研机构，应该尝试着各种改革方法，科研经费不能总指望着国家拨款，靠着国家拨款，大部分学校科研人员收入都并不高，我是年轻人，我一直认为技术是第一生产力，科研人员值得获得一份不错的薪酬。”秦元清说道：“汽车研究院建成后，薪酬将与实验室等同，也将按期接受相应考核，按照企业形式运行，是一个可以尝试的方向。”
秦元清是乐于提高科研人员的待遇，但是可不会只提高而不会有其他手段，不然的话，已经习惯高校生活的人，整天浑水摸鱼都能摸死你。工资是小事，但是造成的影响就很不好，谁愿意自己辛辛苦苦搞科研，拿到手的钱与一个整天好吃懒做的人一样多。
所以......在每个人的自觉性没有那么高的时候，一些监管措施是免不了的。
学校与个人以合作方式建立研究院，这还是华夏这么多年来首次，可以说是首创，学校是华夏最高学府之一，而个人本身就是学校教授，还是个名气极大，所造成的影响是极大的。
协议一签订，顿时各方纷纷在报纸上发表自己看法，有持支持的，有持反对的，有的持观望的，不一而足。就是央视四套晚上的国际观察节目，也专门进行一个专题报告，邀请了八个名校的教授进行讨论......
任何改革，只要是可控的，国家都是乐意尝试的。
而秦元清接受采访所说的，在水木大学引起轩然大波，因为大家都被汽车研究院的薪酬等同实验室薪酬的说法给吸引了，在水木大学，谁不知道秦元清的实验室工资高，那些一个个博士生年薪百万，可不知道让多少教授羡慕着。
一些原本对秦元清有意见、发牢骚的人，顿时一个个变成看到人就夸秦元清，翻脸比翻书还快。
国庆前夕，徐嘉忆将文件下发了，包括工资起发的时间、发放方式、工资组成等，与此同时则是汽车研究院的人员名单，很多人团队被拆了，形成了10个实验室，日后考核也是按照实验室来进行考核。
看着考核办法和考核内容，就是一些经验丰富的教授，都感受到了压力，特别是实验室的主任，都感受到了压力，钱果然不是那么好拿的。
不过却没有人有怨气，反而是激起了内心之中的激情。
秦元清其实也是忙得热火朝天的，汽车研究院的建立，可不是简简单单的人员并入，还涉及到方方面面，比如实验室带头人的考察和任命，比如实验室的划定，比如院的管理层，这些都是需要他亲自来做。
还好徐嘉忆经过一年历练成长很多，可以帮他不少忙，秦元清在汽车研究院建立起来后，给徐嘉忆挂了个研究院副院长，管理财务部门和后勤部门。
而徐嘉忆一个重任就是组建财务部门和后勤部门，随时与学校相关部门保持联系，然后就是处理掉那批老设备、老仪器。
整个汽车研究院搭建起来，拥有了十个实验室、三百六十几个研究人员，可以说比之前实验室壮大许多。
而刚刚进账的钱，则是开始源源不断流出。不管是服务器、电脑采购，还是专门的实验仪器、器材，都是需要一大笔钱的。
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